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就可以形成一个关键性的节点,后续的船只,可以通过固定的航道,比较安全的抵达这里,然后以这个岛屿为中心,慢慢的,呈现出环形的向外探测。

    在保证安全距离的前提下,逐步的探查清楚周围的地方,或许会有些波折,有些的损失,可是跟毫无目的的向北美大陆派遣船队,不知道要安全多少,效率也高很多。

    因为几率这种东西,运气好,可能千万分之一的几率,你拿到了,你就是鸿运当头,或许,升斗小民可以买彩票做白日梦,可是一个国家,一个势力,依靠这样的买彩票,这很不靠谱,必须要依靠这样脚踏实地的方法,慢慢的来。

    定海军拥有近乎无穷的人力,拥有这个世界最可怕的生产能力,同时,建设能力也是一流。

    赵信本就是穿越者,在21世纪,建设能力哪家强,天下之间找中国,中国可怕土建能力,一方面来源于科技的发展,各种重型装备和科技发展之下形成了强大的基础,另外一方面,就是中国人吃苦耐劳的能力,这两者结合,就是无往不利的。

    赵信选择了一条最为艰难的道路的,却是最为适合定海军的道路,从占据了济州岛和北海道就开始了。

    这两个大岛,本身就是天然的基地的,然后顺着北海道,逐步的向北,沿着这个弧形进行探查,找到了合适的岛屿,首先是建设,在可以建设的岛屿上面,建设码头,基地,修理厂和补给,然后大量的舰船前来,绘制海图,摸清了周围的情况,并且试探性的向外发展,找到下一个跳板,继续重复这个动作,慢慢的前进。

    在进攻辽国之前,还有进攻辽国的中间,因为对于船只和运力占用较多,虽然说,定海军的生产能力可怕,新船不停的下水,如果可以,每年都可以让吨位暴涨一倍,可是人才培养,是没有办法速成的。

    远洋航行,对于水手的要求非常的高,在比较危险和高海情的环境之下,任何的一个判断错误和操作错误,就会让一切的努力付之流水。

    如果只是远洋运输,在固定的海图上面进行航行,这样要求低一点,可是这样完全是在陌生的海域,一点点的探查,哪怕是定海军采用稳妥的方法,也是惊险万分的,触礁,风暴,甚至是其他的一些事情,几乎是运输的数倍,甚至是数十倍,非精锐不可以。

    定海军从建设造船基地的时候,定海军就开始培养远洋水手,不过再拿下辽国之前,不能全力以赴,辽国才是国运的一战,只有拥有辽国的土地,定海军才有扎根下去的基础,否则的话,就如同后世的一些岛国一样,或许在运势开启的时候,或许可以一飞冲天,但是一飞冲天之后,伴随着运势衰落,就会被打回原形。

    只有真正的拥有庞大的土地,并且拥有土地上面的城市工厂和人口,这才能够形成一个强大的国家。

    运东西的船,要有多少就有多少,可是人就不够了,特别是设计到辽国的大行动,关系到国运,涉及到千万人和大量物力的运输的大事情,一些必要人员还是要有的,在一些船队之中的关键地方,还是要有精锐的水手的。

    当时,把这些水手抽调一空,就算是还有一些船组,也是小规模的,只是在已经探明的海域之中,进行简单的探寻,而没办法大规模的推进。

    拿下辽国的关系,这个进行开始加快跟北宋和解了之后,可以大张旗鼓的来发展,并且从北宋获得大量的人力资源。

    瘦死的骆驼比马大,当然这句话说的不太正确的,北宋足够的庞大,又经过了这么多年的发展和累积,积累下来了相当的人力,这些人力,北宋也有利用,却没有办法利用的很好,放在定海军这里,当然是利用的很好了。

    同时,在大规模的运输,告一段落之后,经过了一段时间高强度的运输任务,一些半吊子,或者是经验不怎么丰富,积累了相当的经验,也都可以独当一面了的,这部分人可以执行目前运输任务。

    之前,放在运输船队之中的那些精英,被抽调出来,沿着远来已经探查出来的岛屿,继续的向着东方,向着北方前去,目标是准备顺着北海道北部的这些群岛,一路的走向美洲。

    当然了,如果直接顺着北方,库页岛继续向北,找到白令海峡,应该不难,这里应该是距离北海道相当的近的,比起走阿留申群岛,最少近了一倍以上。

    可是那是最差的选择,原因很简单,白令海峡啊,那是整个北半球的最北边,隔开了太平洋和北冰洋。

    白令海峡很窄,越过并不难,可是从白令海峡到美洲大陆,数千公里的都是一片冻土地带,那亚洲的北方一样,所以哪怕这是在陆地上,最近的一条路,可是就算是到了21世纪,也没有这一条路贯通的消息。

    最为合适的,也是最为容易的,就是从北海道逐步的想东北的方向,然后在太平洋北边,接上阿留申半岛,然后一路的前往美洲,哪里的维度依然较高,却是可以接受。

    在北宋的初期,除了吸引到对外务工的几百万人,这些人之中,经过筛选,几乎没有多少专业人才,可是北宋就没有么,经过了历史的传承,北宋有很多的人才,很多的人才,并没有合理的利用,这部分,都是需要给招募过来的。

    定海军什么都不放过,只要是有一定的手艺的,都可以给出巨资招募过来,但是这些中间,最为关键的,就是海员水手,还有就是船舶的工匠,哪怕这些工匠只是根据着经验在建造船只,他们只能够因循守旧,可是如果经过系列的训练和发展,未必就不能诞生一两个人才,天才对于某一个行业的推动作用,是有目共睹的,或许,未必能够诞生牛大力这样的,影响一个行业的天才,可是,只要有稍稍的突破,对于定海军的航海事业,都有巨大的发展。

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