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主轴和螺旋桨/变速器/零散配件等。

    几吨重的部件,上上下下,很快就吊装处理完毕,第一次交易成功!

    其余的订单,一周内交付,暂时先订购五十套储备,以后不够再说;订单总额超过千万,利润在900万以上。

    有了这些钱,可以买设备,还可以扩大生产规模,是发展的根本,没有钱谈何发展进步?必须赚更多的钱啊~

    正巧,[长江船厂]就有业务,余总突然询问道:“江总,我想请问,贵公司生产大型游轮的螺旋桨/传动轴吗?”

    “大型游轮?具体有多大?”

    江枫饶有兴致的反问,满脸期待的看着他们几人,越大就越值钱,而切削难度也会提高很多,考验机床性能。

    最佳选择,毫无疑问,肯定是九轴联动工业母机;但没有不是吗?以前都选择国企的七轴六联动,勉强也行...

    精度稍差一些,价格中等,比进口略微便宜点,但也没便宜多少,垄断的生意没有价给你砍,报多少是多少。

    七轴六联动机床,国企才有!

    要么国企的,要么进口的---

    (国产主轴+螺旋桨)价格:

    [3m直径]100万人民币/组

    [4m直径]200万人民币/组

    [5m直径]500万人民币/组

    [6m直径]1000万人民币/组

    ......呈倍数增加.....

    美国[福特号]航母螺旋桨,有四组直径超过六米的五叶螺旋桨,传动主轴直径超过一米,单个螺旋桨30吨重!

    传动系统价值上千万美元,显然和民用版本不一样,质量要求更高;毕竟航母重量十万吨,还要求很高速度。

    而[长江船厂]要造的,是一艘长江三峡上游航行的8040T大游轮,它需要两组三米直径的螺旋桨/传动主轴。

    长126米/宽18米/高24米,水面有五层通畅甲板,静水航速28KM,德国进口高端燃汽轮机,动力非常充足。

    “8000t排水,三米直径,这也不算很大的尺寸吧?”江枫摇头,还以为是那种几万吨排水量的超级游轮呢~

    李总监尴尬一笑,解释:“长江内河游轮最大也就8000T,比不了海上随随便便就是万吨巨轮,情况不一样嘛!”

    虽然三峡大坝蓄水后,航运条件比以前大大改善,但万吨级游轮,不可能进入内河接待游客,具有安全隐患。

    “嗯~这倒也是,我们可以造!”

    三米直径的螺旋桨,简单,没任何技术难度可言,有超级加工中心,轻松削出合格标准,一百万轻松赚到手...

    不对,应该是两百万,这艘船需要两组三米螺旋桨!材料需要定制,普通钢管铝管都不行,性能达不到要求。

    [金属射流喷灯]合金渗透的效果达不到主轴那么深的半径,最好是能熔炼一种专门的原材料,直接进行切削。

    有3.5t电熔炉/金属原料/全套铸模锻造设备的支持,熔炼没问题,弄一根直径半米的轴胚、三米直径的圆饼。

    超级加工中心切削出来就行!

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