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什么样的木筏会让艾莲娜这样惊讶呢?
原来,江海洋计划建造的木筏外形是一个底面为长方形,拥有上中下三层甲板的扁金字塔状结构。底层甲板为16×10米,中层甲板为10×8米,上层甲板为4。5×4。5米,上层甲板上面还建有一个像房子一样的舱室,供两人居住。这个木筏简直可以称得上是一个巨型木筏了。
传统意义上的木筏只有一层,而且,几乎都是泡在水里的。
两人要在海上生活长达数月,木筏上必须装载大量的生活物资,俗话说:“大海无风三尺浪”,如果食物和淡水被海水浸湿的话,就会变质而无法食用;另外,如果两人长期泡在海水里的话,不仅会危害健康,而且也无法得到很好的休息;因此,就必须加高木筏的整体高度。这样,才能使存放物资和休息的地方高于海面,所以他将木筏定为三层。
首先,介绍一下制作木筏的主材。
主材有做三层甲板的树干和龙骨,还有捆绑树干的绳子。
为了保持木筏的重心稳定,做主材的树干直径由下往上逐层递减,即越往上层的树干直径越细。底层甲板是整个木筏上最粗的树干,直径半米;中层和上层甲板下面都有几层横骨架,这样,最上层的舱室才会高出海面一定的高度。木筏的三层甲板都采取纵向铺设,上下用数根龙骨夹住,龙骨两头宽出甲板一些,以便可以用绳子绑定,这样就使木筏的三层甲板成为一个整体。绳子是用蕉麻编织的,遇海水浸泡会更结实、牢固。
介绍完了木筏的主材,我们再来看看木筏的三层结构是怎么样的。
先说说底层甲板。
底层甲板长16米宽10米,是木筏上最大的一层甲板,由20根长16米、直径半米粗的树干纵向排列组成,在底层甲板上下各有数根对应的龙骨夹住甲板。
木筏的主要动力靠的是帆,所以,在底层甲板紧贴着中层甲板前后的中央位置,各竖立一根20米高的桅杆。在桅杆底部,将底层甲板挖出个半深的坑来,然后将桅杆坐在这个坑里,桅杆和上层、中层甲板,以及两层甲板下面的骨架固定在一起,固定住桅杆的脚踝、小腿、膝盖等部位;最后,像帆船上固定桅杆那样,从桅杆顶向木筏的四角扯绳子绑定;这样,就使桅杆从上到下都被捆绑固定住,和木筏成为一个整体。
桅杆立好了,上面还要悬挂帆。
历史上,天国的帆船历来都使用硬帆。硬帆一般都是用细竹篾或蒲草叶子编织,而且,在整个帆的中间还有骨架或者支持骨,这样,即使船帆上有漏洞也不影响船帆的整体使用。硬帆的好处是综合效率高,可以围绕桅杆转动来迎合风向,提高帆的兜风效率。
以江海洋目前的条件,他也只能制作硬帆了。他用蒲草叶子编织成船帆,然后,选用粗细比较均匀的树干夹在船帆的两面,作为骨架,再用绳子将这些骨架和船帆捆绑在一起,成为一个整体。做好的... -->>
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