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20世纪初，绝大多数无畏舰的主炮只有处于水平位置才能装填弹‘药’，这一点机械和电气技术居于领先地位的英德两国也不例外，但在日德兰半岛海域，两支建造时间、体型吨位甚至成本造价都颇为接近的舰队，‘射’击速度竟存在近一倍的差距，以至于在一艘艘英国战列舰上，无论英国炮手们如何努力，都不得不面对来势迅猛的敌方炮火。
究其原因，这一时期的德国海军为他们的主炮选用了能够保证‘射’程和‘精’度的高速轻弹，在主炮口径本来就比英国无畏舰小的情况下，炮弹和发‘射’‘药’重量更轻，自然易于搬运装填，而且德国无畏舰‘射’击系统的电气化程度较高，炮塔转动和扬弹供弹装置为电动‘操’作，主炮通过彼此独立的液压装置提升，且配备有专‘门’的复位指示器。炮弹和发‘射’‘药’通过供弹通道提升到炮塔之后，还将通过一套辅助系统运送到位，大大减少了人工‘操’作的环节，保证了战斗过程中持续的高‘射’速状态。当然了，所有电力和液压驱动的系统都有备用的人工‘操’作系统，一旦舰上的电气控制系统在战斗中发生故障，炮手们只能以最原始的方式‘操’纵火炮，‘射’击速度可想而知。
确如英国人担心的那样，他们还没有任何一艘战列舰完成再装填并发动第四轮齐‘射’，德国人后发先至，左侧也即西南方海面再次出现了整齐而浩大的橘红‘色’闪光。瞬息之间，数量骇人的炮弹在探照灯光芒的映照下飞过海面，带着惊人的声势砸向排成一列纵队的英国战列舰群，用如林的水柱遮盖一艘又一艘英国无畏舰的身影，而且只有寥寥可数的几发炮弹落在离目标稍远的海面——这支由伯尼中将指挥的舰队开始面临空前严峻的局面！
拿‘骚’和赫尔戈兰，这两级装备三联装炮塔的德国无畏舰，防御水平较后期建造的凯撒、拿‘骚’逊‘色’不少，航速也不够快，真正出彩的是它们主炮齐‘射’的火力密度。在4000米左右的战斗距离上，一旦对目标形成跨‘射’并保持相对稳定的‘射’击状态，它们能够发挥出惊人的命中效果，而这些11英寸口径的穿甲弹虽不能一口气击穿英国无畏舰的重点防御部位，但在两发、三发甚至更多炮弹同时命中目标的情况下，即便是英国海军新造的超无畏舰到场，也难以在这种近乎恐怖的打击下安然无恙。
处于英国舰队战列中部的“华丽”号不幸成为率先体验这种恐怖情景的英国主力舰，它在德国舰队的前一轮炮击中就已经中弹受伤，这一次更一口气被四发德国炮弹击中。一发落在它舰桥旁的水线位置，三发密集地击中了它的前甲板，本就无法正常使用的前主炮塔没能扛住德制11英寸穿甲弹的连续轰击，炮塔损毁，战斗人员死伤枕籍，滞留在炮塔战位上的发‘射’‘药’也被点燃，引发了一场小范围的爆炸，火焰顺着扬弹筒向弹‘药’库蔓延。之前舰艏部位中弹进水，前主炮弹‘药’库遭到殃及，这下反而因祸得福，避免了一场致命的殉爆。
在差不多的时间里，英国舰队的“帕勒罗丰”、“海王星”、“巨人”也都被两发以上的德国炮弹击中，但像“华丽”号那样炮塔损毁并危及弹‘药’库的情况并没有重现。与“薄皮大馅”的英国战列巡洋舰不同，从“无畏”号开始，英国海军的无畏战列舰皆具备较强的防护能力，它们采用质量一流的维克斯渗碳钢装甲，炮塔、机舱、弹‘药’库、司令塔等关键部位的装甲极厚，并且注重水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击。它们的甲板装甲板大都采用多层布置，舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备，隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧‘性’。水线下和水线处的舱室间全部取消横向联络‘门’，水密‘门’的数量被尽量缩减，另外取消了传统的舰首撞角，而这些措施对于提高战舰的防护能力特别是抗沉‘性’都受到显著的效果。
德国舰队猛烈而‘精’准的‘射’击固然没有击沉任何一艘英国无畏舰或迫使其退出战斗，而当炮火的硝烟散去之时，已有两艘英国无畏舰上燃起了大火，许多探照灯遭到损毁，辅助观瞄、干扰敌视的效果大为减弱。为了扭转这种不利局面，伯尼中将从他的旗舰向随行的驱逐舰队发出了雷击指令，并遣第2巡洋舰中队的四艘装甲巡洋舰加入炮战。
待德国舰队炮击在‘激’起的水‘浪’落回海面，英国无畏舰终于开始‘射’击了。“勇气”、“科林伍德”、“前卫”率先开火，它们的炮弹依... -->>
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