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火车头也要飙一回哎！
老a开车，我和其他人则好好再睡上一觉。最后，还让肖鹏轮换一下他。
到了扎尔汗站，那里是个大站，是蒙古的一个大市，人口还是有近百万的。就在那里，我让老a带领七名黑衣天使下车，在那里寻找关于人质下车的蛛丝马迹，如果找不到，直接买票到扎门乌德汇合。
剩下的人，与我给火车头加满了柴油，又继续上路，一路东返。回到乌兰巴托，老b率领七名黑衣天使也下了车，做着和老a他们同样的事情。
最后，我带着黑衣七煞，于第二天下午三点，到达扎门乌德，那是欧亚列车蒙古第一站，里离我们的国境线也就只有九公里。我们与车站进行了车头交接，那里的负责人简直是惊呆了，说你们把这要报废的车头也修好了，真是天神一样啊！
我们问了负责人，欧亚列车上下来的泔水和生活垃圾，最终是怎么处理的？
这个负责人说都是一大桶一大桶的，从火车下运下来之后，便用货车运到扎门乌德县东北边的草原上，倒进额尔济哈河里了，河里的鱼喜欢吃，但他们不吃这些鱼的。这倒也是，蒙古国信奉最古老的萨满教，不吃鱼的。
我们打听了一下地方，听说还是城里最大的一处生活垃圾倾倒地点，便马上在那里租了两辆车，赶往倾倒场。
赶出二十公里后，大草原上一条明如玉带的河流蜿蜒于眼前。以前的货车开出来的车道也到了头。我们车子停下来，面前就是额尔济哈河，还有别的车辆在倒城里的生活垃圾和泔水之类的。
那场面还有点壮观，因为河里一条条尺长的大鱼聚集，工人们在倒着泔水和垃圾，它们就在里面翻腾、欢闹，吃着美餐。
我们看了看四周，辽阔的大草原上，秋草黄了，一片荒凉之感，眼光到极致处也看不到一丝人烟。
我想了想，对大家说，一路上也没看见什么痕迹，都到这里了，四处搜搜看一看，也许会留下什么线索的。
我们分头行动，就在那一带寻找。没多久，郑文英叫了起来：“冬哥，你来看这里，有车轮印子，往东北方向延伸走了，至少有三辆车。”
我马上召集大家，跟着过去看了看。果然，枯草的秋草下面，一共有六道非常深的车辙，伸向了东北方向。
“走，回去问问那里倒垃圾的蒙古人，周边有些什么城镇。”我一挥手，马上往车那边奔。
我们回到了额尔济哈河边，找了一个蒙古人问了问。他告诉我们，这边往北走不了多远，是俄罗斯的边防站，往东北和南边走，又是中国。我们问东北方向会是中国什么地方？那蒙古人说没去过，不知道。
我们谢过了他，还给了一百块钱，他自然挺高兴的了。
我们分别上车，沿着车辙的方向一路狂追出去。
越追越远，一直追出了近二百公里，哦豁，我们的车都没油了，但那车辙依旧还在向东北方向延伸着。
唐七问我怎么搞？
我说，要么徒步追下去，要么你回扎门乌德扛120公升油来？
唐七说锤子哟，走吧，走路追。
于是，我们一行八人，就在大草原上沿着六道车辙一路狂奔，一直奔到了当天晚上十二点钟，终于车辙延伸进了一个我们想都没有想到的地方。
郑文英眉头深锁着，站在草原边上的林子里，望着前方的青山脚下，说：“冬哥，不会吧？梅花竹枝组织这么强大？竟然能带着人质进我们的边防哨卡里？”
唐七说：“绕了他妈大半圈，人质居然就在国内？莫不是在大兴安岭里面？”