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汤伟文总师看着沈欢道：“我想请教一下沈欢同志，假如说我们的轰六飞机或者是运八飞机，如果采用脉动式生产技术，那么应该如何进行区位划分呢？”
沈欢沉吟道：“汤总师，对于这个我也只能设想一下，我想大致可以划分为五个工作区，一个机位就是一个工作区。比如一号工作区就是预装配区，用于主要的大部件存放；二号工作区域，可以做包括前机身，中后机身，以及左右机翼和尾段的几大部件总装配；三号区域呢，可以安装起落架发动机这些附属部件，以及地板、管路和液压系统的最后安装工作；而四号工作区，可以完成机体内部的一些安装工作，以及辅助动力的安装；五号工作区就主要是进行各种测试工作。对于飞机制造我不是太懂，这只是我一点不太成熟的想法！”
听了沈欢这么一讲，几位总师脸上都露出了惊喜和神色，汤伟文总师更是激动地道：“太好了，我也是这么想的！我想我们可以根据每一种机型的不同，将总装生产线的节拍划分以后，进行全面的工艺流程梳理，使总装工艺流程更加合理，这样就达到了脉动式生产线的基本要求了。”
章洪总师也附和道：“不错不错，我想咱们首先要分析总装配过程中，各零部件的装配顺序，然后进行装配路径，顺序的优化，将单一串行作业变为平行交叉作业，按照节拍拉动飞机装配进度，这应该就是脉动式生产线的核心思想了吧？”
沈欢点了点头道：“是的，几位总师看来跟我想的也是一样。咱们的脉动式生产线，在开工前就要将零组件等材料配送到工作现场，开工时工人根据生产需要到现场货架领取，这样就可以减少一些时间浪费。因此脉动式生产管理团队，就需要以精益制造思想为指导思想的核心，针对脉动式生产线的运行情况，落实责任机制和调整改进机制，这样才能真正的实现脉动式生产。”
阳韦总师正色道：“所以，刚才你介绍情况的时候讲的，现场必须要实现可视化管理，我认为这一点非常重要。我想如果工作现场各个站位都配置了可视化的电子显示平台，这样管理团队就能对各个站位的工序完成情况进行实时的临控，掌握各站位的工作计划安排，以及质量信息等等。因此在信息化、数字化设备的配置方面，的确是一个重点，也是一个难点！”
小会议室非常的热闹，大家都畅所欲言，共同探讨脉动式生产线，无论是船舶制造还是飞机制造，两者其实是相通的。
……
两天后，沈欢受汤伟文总师邀请前往西飞参观访问，当然与他同往的还有两个人，一个是江南常兴造船集团总工程师技术研发中心主任符建设，还有一个人便是沈欢的女朋友林妙语了。
这一次前往西飞进行交流，可以说又开启了航空口和造船口两个行业的合作新篇章！这也是沈欢没有想到的，汤伟文总师看起来很急迫的想建成世界上第一条飞机脉动式生产线呐！
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