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徐玉转入五边后，襟翼1，襟翼5，之后放轮，襟翼15，直接建立着陆形态。
建立好着陆形态，徐玉就可以专注于控制飞机形态。
“着陆检查单！”
“发动机起动电门，左发连续，右发关断，减速板预位绿灯，起落架放下三个绿灯，襟翼15到位绿灯，检查单完成！”
“待会儿我参考下滑道进近，你帮我留意一下下降率，如果持续超过1000ft/min，你就喊出来。”徐玉跟汪清颜吩咐道。
因为升降舵卡阻的原因，徐玉觉得不再做目视进近。因为目视进近总归不如盲降信号精确。
如果仅仅是单发还没啥大问题，因为徐玉可以快速修正。但是升降舵卡阻的话，修正起来就极为麻烦，甚至存在越修正，偏差越大的情况。再加上五边裕度小，只能选择顺着盲降下滑道进近，以求五边尽量稳定。
“好！”汪清颜看徐玉心意已决，便不再劝说，而是尽自己全力配合徐玉。
站在后面的刘迎则是面无表情，不知道在想什么。
徐玉只在放襟翼和放起落架的时候花费了些时间修正。待到着陆形态完成，稳定之后，徐玉控制着飞机精确地保持在下滑道上。
徐玉似乎未卜先知，在飞机有偏出下滑道的趋势之前都能反向操作，止住偏差趋势。
这份眼力，这份操纵能力的细腻度令人叹为观止。
光考虑徐玉现在的表现，足可以碾压公司里九成以上的副驾驶，其中包括拿了航线照，等待聘机长的资深副驾驶。
难道真存在生而知之的天才？
在国内，别说大型飞行的运行，就连通用航空的小型飞机都有严格的限制。
初始的飞行训练必须具有学员证，而学员证是需要报给局方批准的，没有特殊渠道根本不可能批准。
她看过徐玉的档案，非常普通的人家，不想是背景滔天的人物啊！
单发加升降舵卡阻，机长检查也不过如此了吧！
刘迎深吸一口气，想尽力按压住翻涌的内心，这一刻，尽管她不愿意承认，但是徐玉用实际行动表明他完完全全配得上飞行这个职业！
可是，升降舵卡阻的难点还没有完全到来！
如何拉平，如何接地，才是升降舵卡阻的难点。如果他连这个难点都能处理好，自己给他道歉，舍了面子挽留也不是不可以。
作为当事人的徐清，何曾不知难点在哪儿，因而没有一点儿松懈。
“100到决断！”
汪清颜的声音响起，其中明显也带着些许紧张。
徐玉的五边处理太完美了，可是成败就看这最后的200英尺了。
“决断高，跑道正前方！”
徐玉没有立即转为目视，而是依然参考下滑道。
“有点儿高了。”汪清颜从PAPI灯来看，飞机的高度稍微有点儿高，可是，她没见徐玉有所修正才出言提醒。
此时，徐玉心中也有些纠结，他不敢收油门。这种单发加卡阻，一收油门，很容易导致飞机突然下沉，而且是止不住的那种。
所以他决定保持油门，往前稍稍打配平，不在接地区正常接地，而是往后多飘一会儿，反正跑道够长！