第八十章 车队，如美，竹卡大桥 (2/2)

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解释道。

    “…………我艹，难怪这刺那么难得的机会台里的那些老油条突然不跟我争，原来是怕出事。”张艺一改艺术家的形象，爆粗口了。

    “其实，也没你想的那么危险，我们开车你们就放一万个心，保证把你们安全地送到“日光城”。”司机师傅连忙在一旁打包票，昨天出发前领导可是特别强调了这次任务可是政治任务，万一现在就把这些大爷吓跑了，回去肯定没有好果子吃。

    “导演，我骑自行车的都不怕，你拍什么。”谢开心也安慰道。

    简单的出发仪式后，谢开心跟着前面的摄影车出发了，有四辆车负责摄影，两辆车负责后勤，还有三辆负责航拍，不过有一辆车停在了如美镇陪乔治-布什那些闹罢工的同事了。

    今天的行程才160度公里，听起来挺简单的。然而具体行程是：芒康（3875米）→拉乌山（4338米）→竹卡大桥（2640米）→觉巴山（3930米）→登巴村（3440米）→东达山垭口（5008米）→左贡（3877米），三上三下，需要翻三座山过一条河。

    芒康出来就翻一座很简单的山——拉乌山。拉乌山海拔虽然有4300多米，但是芒康县城海拔也有3800多米，所以这段路实在是有些短啊。拉乌山山顶的风景很美，在山顶停留半个小时左右，协调车队的顺序和放出航拍器，毕竟要这种山路跟上谢开心的骑行速度进行拍摄还是有些难度的。

    芒康到拉乌山垭口15公里左右，之后就是近30公里的长下坡，到澜沧江边时候天上乌云密布，下大雨了！

    澜沧江大峡谷山形直入江中，江在几近垂直的两山间如困兽一般，吼声如沸，漩澜连续不绝，浪跃巨石，飞溅四裂。

    骑行在澜沧江大峡谷，你可以看到两岸的树木郁郁葱葱，它们的形态是如此多姿，纵有千种的想象，纵有万般的才华，也无法尽述其美，其奇、其韵。峡谷当中的村落、古寺镶嵌在无数的小溪间，莹洁鉴人，绿色拥抱着它们，清秀可人。

    可是暴雨下的谢开心可没心情欣赏这些美景，也不停车换冲锋衣，暴雨后的路已经成烂“水泥路”了。谢开心可不想把鞋子裤子也弄得全是泥，还能骑就努力骑吧，反正离如美已经不远了。

    刚到如美，雨就停了，层层叠叠的云就展现在眼前。感觉眼前的山就像是仙山，如美真的很美。

    如美镇的标志建筑就是竹卡大桥，竹卡大桥完全是建在峭壁之上，峭壁下的河就是奔腾不息的澜沧江了，很险很壮观。江岸两边都是垂直的绝壁，裸岩毕露，混浊的江水在狭窄绝壁中激荡奔流。

    桥边道路，为开山破石所筑，非常艰险。桥边一碑，上书太祖字：为人民利益而死，就比泰山还重。

    据说这里有段故事，当年有一个排的战士守卫在这座大桥上，后来在六十年代被几百名叛匪包围在桥头的碉堡中，切断水源和粮食供应并要求守桥部队投降。战士们一面坚守阵地一面派人利用黑夜冲出包围向部队报信请求救援。由于守桥部队不知道被派出去的战士巳被叛匪打死无法报信求救，仍在澜沧江大桥桥头碉堡中坚守不投降等待救援。当十几天后，大部队得到消息赶到大桥时，叛匪已经逃跑了，而守桥部队一个排的解放军战士已经全部牺牲，连姓名都没有留下。后来，人们在桥头立了这个无名纪念碑，以挽怀那些守卫大桥而牺牲的英勇战士