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方案可是比增加涡轮增压器简单多了，那个需要电子控制，而这个可是不用的。
由此，407发动机再还没有正式使用的时候，就拓展出来了一个新的型号，507发动机来。
只不过这个发动机的外观要多丑有多丑，不提那怪异的五个缸，就是发动机后面的那个大铁包怎么看怎么别扭。
不过别扭不别扭的先不说，用是能用的。
把这种发动机装到了皮卡车上，接下来就进入了试车环节。
70马力的发动机，带着不到一多半的车子跑出了八十多公里的公路速度。其实刘老三感觉速度还有提升的空间，只是那得需要改变速箱，这可是个大工程，他这小猫两三只的可是搞不定的。
不过能跑八十也不错了，这年头又没有高速，在普通公路上跑，没有这个速度足够了。为了增加安全性，刘老三还设计出来了安全带。
这个结构简单，很适合刘老三的学历和经验。另外就是刹车的冷却辅助系统，也是刘老三这个小白设计的。
其实这个更简单，就是一个水箱，连接着几个喷嘴，当感觉刹车过热的时候，通过一个拉杆往刹车片上喷水，达到快速降温的效果。
这个设计虽然简单，但是关键时候是能解决大问题的。
为让这个水箱里的水不至于冬天的时候结冰，老郝还创造性的把发动机连接散热水箱的管路拐了个弯，在这个水箱里走了一下，如此一来，到了冬天的时候就能利用发动机的热量给这个水箱加温了。
总之在这台车上，三个人尽情的发挥着自己的想象力，把该有的不该有的全都给它装上了。
时间一晃就是两三个月过去了，现在天气越来越暖和，东北的大地再有不到一个月，就要进入万物复苏的季节了。
刘老三可是个农民呀，他还想着开荒种地呢！
车子既然没啥大问题了，那他就该跑个长途试验一下这个车子的真正能力了。
为了不再一路上总是加油，刘老三在车斗里加装了一个容积超过三百五十升的副油箱。
加上他车子上的七十升油箱，他加满一次油，理论上可以一直跑四千多公里了。如此一来，足够他从这里到京城打个来回的。这就是这个年代柴油动力的好处了，这可比汽油机省油的多。
一切准备就绪，刘老三再次开始了他的京城之行。
这次他带过去的东西并不多，“仅仅”是拉了两只活着的狍子。
不拉活的不行啊，现如今都是农历的三月份了，东北这边是足够冷，可是到了京城就不行了。他如果再带肉过去，到家了非得坏了不可。
那就只能带活的了，到了地方在杀了吃肉。除此之外还有鱼，他弄了个大铁箱子，在里面放上水，再放上鱼，然后利用压缩机里的空气给它们供氧。
为了这个，他还把压缩机的压力阀给改到了中控台下边，又弄了一个可以了解管子的接口出来。