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孙祖杰承诺，在未来当国家允许个人持有股份时，他保证鲁冠秋可以有相当数量的个人持股，持股的数量跟万向厂的发展成绩密切相关。
孙祖杰与鲁冠秋聊了很久，然后安排鲁冠秋住下，至于合资的事情鲁冠秋也知道，只要孙祖杰决定了，是肯定办的下来的。
万向厂才多大的规模，有一千万港币可以用于扩张业务，就算他心里不乐意，杭城市政府也会要求他合资，更不要说还有这么多的好处，他当然也乐见其成。
至于其后的零部件招商大会，孙祖杰虽然出席了，但是并没有说话，只是静静的听着，虽然谁都知道他是主角。
可是他乐意高调做事，却不乐意在这样的场合讲话，这样的场合应该留给别人，而不是年轻的他，毕竟他只是一个三十岁的年轻人，他必须有这种自觉。
淮西章书记，机电部和汽车总公司的领导都相继讲话之后，这一次招商大会正式开始，具体工作由华投汽车部部长兼任华夏汽车研究所所长，宝马轿车国产化领导小组组长耿照杰同志负责。
耿照杰此前是长汽的副厂长，党委副书记兼任汽车研究所所长，长汽的第三号人物，所以他竟然被调任华投担任汽车部部长，负责宝马轿车国产化工作出乎了所有人的意料。
孙祖杰几乎侮辱性的将长汽从轿车项目中赶走，所以作为长汽人，耿照杰确实意见很大；但是作为淮西人，他实在没有办法拒绝上级的任命，要知道这项任命是由华投，汽车总公司和淮西省三方联合推荐的。
而根据amc提供的相关资料，在查看了宝马汽车的所有零部件技术参数和相关标准后，华国汽车总公司的技术人员绝望的发现，仅有轮胎、收音机和蓄电池三种零部件目前国内能够满足。
而其余超过百分之九十七的零部件，国内竟然都不能生产，这一个结果超出了所有人的想象，华国的汽车工业的落后程度可见一般。
所以强大的责任感和事业心最终驱使耿照杰接受了任命，这个消息一出，窝了一肚子气的长汽上下内心深处都把对华投和孙祖杰的怨恨，转化成对他的指责；
耿照杰你是老长汽人呀，他怎么能去华投，怎么能成了孙祖杰的直属部下呢，这不是背叛是什么。就算你们是老乡，但素不相识，相比于长汽对你的重用，你不觉得心中有愧吗？
甚至于一些耿照杰也对他十分不理解，这让耿照杰觉得十分难受，同时也产生了巨大的忧虑。
长汽的心态不对呀，孙祖杰虽然做的十分过分，可是就事论事，淮汽的方案确实更加符合现代汽车工业的发展规律，从这个角度来说，长汽落选不仅仅是因为孙祖杰的私心。
当然上级不会这么狭隘，他们对耿照杰的委屈十分理解，所以等他被调入京之后，汽车总公司的人对他百般安慰，然后告诉他，等他到了淮西后，孙祖杰准备与他谈话。
所以这一次在淮西，谈话一开始的气氛确实有些尴尬。面对脸色严峻，比年长自己十五岁的耿照杰，孙祖杰首先表示了歉意，“耿部长，谈话之前，我首先为我在处理长汽方案时的不冷静表示道歉，当时我确实过于冲动了。”
耿照杰能说什么，只得沉默不语，孙祖杰继续说道，“关于长汽的管理方案部分，我还是坚持己见，长汽不是华投最适合的合作者，长汽被排除在项目之外，一点都不委屈。
但是我们也需要一分为二的看问题，就事论事，由您这位长汽的业务副厂长起草的国产化技术方案是所有项目中比较突出... -->>
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