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如果是一艘船出现了问题的话，可能是发生了什么未知的灵异事件，弄得整个船只上人都人心惶惶。
但是如果是同行几艘船都一起出问题的话，而且这些船只都是相同型号的姊妹船，那么现在船上的所有人不在怀疑是灵异事件，而可能是船只本身存在着一些缺陷，是机械问题。
“嘿，除了这个，你的船其余没有问题吧？”四号船的船长率先发问。
“没有任何的问题，该死的，我觉得我的船即使再跑一万海里都不会有人任何问题。”
“我想可能是我们船只设计的时候存在着某种缺陷，不过这对于我们以后来说是一件好事，至少可以剩下不少报关的钱。”这是五号船长，这个家伙心思已经活跃起来了。
远洋货轮运货报关时候是根据吨位来收取不同的价格，显然船只变轻对他来说可以省下一点钱，当然也只是一点点，不够轮船停下来再启动的。
“该死的，我宁愿不要这笔钱，我要不要我的船出现任何问题，谢天谢地，除了吨位，我的船一切正常。”三号船长也出声了。
“索克曼船长，你说会不会是因为我们开进的海域有些问题，现在全球变暖，也许是因为海水的密度改变了造成了我们船只的吃水和港口的不一样？”
四号船上的轮机长再一次的提出了新观念，其实在第一次的时候，他就已经十分接近真相了，只不过菲律宾人阻止，不能够开箱检查罢了。
“那为什么我们之前没有遇到过这种事情呢？”有人提出了质疑，现在只要讨论关于货轮变轻的问题，所有人都会十分的活跃。
“也许是因为，最近污染变得严重了，我前几天还看了新闻报道，北极的冰川又消失了不少。”四号船轮机长努力的想要找出科学的办法去解释这件事，显然他并不相信诅咒或者别的什么鬼神。
“该死的，也许真的是因为这样啊，该死的环境污染！该死的！”几名船长互相抱怨了几句，就不再说话了，互相继续去检查货轮，看看货轮是不是出现了什么变化。
四号货轮重量变化是最为明显的，但是行驶了一整天却没有任何的问题以后，让所有人慢慢的放下心来，所有人又将货轮上的所有配件都检查了一遍之后，确认没有问题之后，夜班的人才迅速的回到房间之中休息。
菲律宾人则依旧在驾驶室之中盯着货物，一句话都不说，因为货物变轻，这些人想要检查菲律宾人的货物被拒绝之后，菲律宾人和海上的船员关系再一次的变得紧张起来。
除了必要的交流之外，几乎所有船员和菲律宾人之间井水不不犯河水，菲律宾人也同样的有自知之明，同样没有去搭理这些英国佬，整个船队的气氛变得十分的古怪，英国人和菲律宾人泾渭分明的分成了两个部分。
最近两天比较忙，不会断更大家请放心，不过不会和以前一样固定点更新，希望大家不要介意(未完待续。)