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因为英军在撤离托布鲁克前，已经炸毁了托布鲁克周边的全部机场。
德军在英军撤离之后，用二十多天的时间，才修建起一些野战机场，所以德军在埃及前线只部署了两个航空团的“bf109”，大约有三百二十多架战斗机。
英国空军这六百多架飞机中，有一百多架p51战斗机，当然，bf109g是比美国的p51初期型号先进一点。
p51的最高速度才800多公里，而“bf109”最佳状态是在850公里，但“bf109g”长期处于高速状态，飞机就容易出问题。
就算“bf109”比美国的p51先进一点，如此多的敌机一次性地全部压上来，也是够隆美尔万分紧张的，空军可是今后战役胜利的关键所在，千万别损失太大。
托布鲁克要上雷达，奔袭而来英国飞机在一百多公里外就被探查到了，从而没有让德军的飞机被击毁在地面。
“呜呜呜……呜呜呜……”
凄厉的防空警报响彻在托布鲁克的上空，当防空警报一响起，第十航空军的詹姆士少校就飞快地向飞机跑去，他们这些飞行员都是二十四小时轮流值班的，一旦有情况就会立即登机作战。
指挥塔的广播的声音很大，是用高音喇叭扩大的，半个城市都能听见：
“西南方来袭敌机群，数量庞大，估计为一个航空军的规模，第一大队的bf109立即起飞作战，在重复一遍……”
詹姆士边跑边在听塔台的通报，第一遍通报完毕，詹姆士已经跑到自己的座驾旁边了，地勤人员早就准备好梯子，只等各飞行员登机了。
詹姆士动作十分的敏捷，快速地爬进了自己的飞机，然后发动自己的飞机，开始滑行，再逐渐加大油门，越来越快的飞机很快就腾空而起。
詹姆士是第一飞行大队的大队长，他的大队有四十架“bf109”，所有飞机在起飞编队之后，就跟随着詹姆士朝着东南方向飞去。
按塔台的通报，来袭的英军是一个航空军，把至少也是九百架以上的飞机，德国部署在前线的战斗机才三百多架，这意味着詹姆士他们要面对三倍于己的敌人，当然，部署在后面的德军飞机也会在之后一小时内赶来增援。
托布鲁克要塞上的雷达，探测的距离也就一百多公里，对于相对而行的飞机来说，几乎是眨眼之间就到了，詹姆士一直与塔台保持着联系，英国飞机的高度和航线詹姆士那是一清二楚。
此时雷达的功能和隆美尔的上帝之眼完全重合，已经用不着隆美尔用上帝之眼为德国空军提供情报了。
隆美尔这个总司令，对空战几乎没有什么经验，所以他不会去插手空军的指挥。
“英军飞机高度六千。”
“明白，所有兄弟把飞机升到八千米高空。”
“嗡嗡……嗡嗡……”
“发现敌机，下面。”
“跟我一起进攻……”
詹姆士一直都是一马当先，詹姆士绝对不会说，兄弟们给我上，然后自己却在最后面，詹姆士不是那种指挥官，身先士卒才是詹姆士的荣誉所在。
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……(未完待续。)