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/> 科考队选择先去就近的一座巨型的黑色圆筒形建筑进行考察，距离最近的黑色圆筒形黑色玄武岩，走过去也需要几十分钟，这里的空间之宽阔，让人不寒而栗。由于没有雪橇犬，科考队只能人力拉着雪橇把仪器一块搬过去。
在头顶上，那些巨型黑色玄武岩建筑之间露出来的天空，既不是蓝色，也不是黑色，而是一片灰蒙蒙的颜色。风呼啸着穿过这些巨石之间，在穿过那些巨石上面被凿穿的岩洞的时候，发出奇特的类似于笛声的呼啸声。
那些巨石建筑的岩洞就好象是吹奏乐器的气口，当寒冷刺骨的风连续挂起的时候，那种尖啸的，怪异的，令人不由自主的感受到心跳紊乱的怪异声音此起彼伏。
麦克默都依然能够持续收到科考探险队发来的信息，只是信息的清晰度逐渐开始下降。之前发现的那个干扰越来越严重，而且经过检测干扰来自对方的信号源。也就是说在科考队那里有什么东西在干扰电磁波通信。
对话通讯开始变得信号不稳定，双方无法分辨出对方的声音。随后信息传送上面业出现了问题，发送过来的信息被参杂了一些别的什么东西，导致机器无法编译。这里受到的电报开始有无规律的乱码出现。麦克默都提醒科考队，由于气候原因，科考队所在的位置那里有暴风雪开始形成，考虑到返航的安全问题，希望科考队缩短探查进度。但是科考队这边似乎并没有收到麦克默都的提醒。
他们还在发送关于黑色玄武岩的巨型岩石建筑的科考信息，但其中有一大半是无法解析的乱码。通信员检查通讯设备，却找不出问题在哪里。科考队还不断的在询问麦克默都是否收到信息，因为麦克默都的回信科考队没有收到。
GPS定位系统已经失灵了，他们找不到科考队的具体位置，而之前最后一次确认科考队的位置是在靠近极点附近。
中国长城站收到关于极点附近开始出现冰雪风暴，预计会在七十二小时之内扩散到这里来。救援队在清扫了”长城山海关“站之后返回。他们再也没有找到什么更多的线索，那里依然什么也没有。
长城站准备向玛丽皇后地附近的“向阳红10号”科学考察船进行通信联络。科学考察船经过玛丽皇后地时观测到距离科考船七十公里外的天空中，有飞行物通过。
起先科考船上的人以为那是海鸟，但随后反应过来那个东西的体积远远要比海鸟大，而且飞行速度极快。还没有来得及拍照记录，那个东西就已经消失在了天际线。“向阳红10号”随后和长城站联络，科考船正从玛丽皇后地往“长城站”所在的南社德兰群岛行使，前方的海域上出现了巨大的浮动冰山。
很奇怪，因为原本的探查确认科考船的航道上不会有这么多体积巨大的冰山。那些冰山形状诡异之极，如同巨大的三指爪子，或者像是蝙蝠的翅膀的形状。“向阳红10号”不得不降低航速并且改变航道规避冰山，所以会比预计的时间要晚几个小时抵达南设德兰群岛。
就在通讯的时候，突然收到了不明信息源的干扰，一阵电磁波的杂流夹杂着类似于笛声的怪异声音干扰了通讯系统。“长城站”的通讯员尝试了几次，信号干扰越来越严重，他检查通讯系统，却没有任何问题。
而“向阳红10号”最后发送到的信息就是关于目击到不明飞行物的报告。陈鸿德把两次的不明飞行物报告都放到了一起，加上两周之前营地里出现过不明生物，这让陈鸿德感到一阵不安。“山海关”科考站的事情实在令人百思不得其解，而关于类似的目击报告似乎不仅仅限于中国科考站。
在经过通讯询问之后确定至少有美国的麦克默都科考站还有阿蒙森-斯科特站，英国的哈利五号站。
在随后的十二小时之内，各个南极科考站的通讯都收到了一定程度的干扰，从一开始的信号内出现杂音，到信号完全中断。
科考队进入了那些巨石建筑内，从黑色玄武岩上面的痕迹，克尔曼更加确定了这里毫无疑问是文明遗址，那些玄武岩上面的加工痕迹是如此的规整，以至于到了一种令人难以忍受的程度。他们对黑色玄武岩进行了测量，长宽比的比例几乎完全一样，而且每一块都完全一样。