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远一点的,甚至要上百金币也是有可能的。而且每一个魔法阵并不是单向的,要有另外一个魔法阵才能够进行传送。
而且魔法阵每年还需要昂贵的费用用来进行维护,因此,只有在一些比较大的城市里面才有魔法阵。而每个使用魔法阵的要么是财大气粗的大金主,要么就是遇到紧急的事情了。
有些地方还是处于蛮荒的地带,一个人或者一个小团队单独在外面活动是很危险的。在这些地方遇到强盗还算是运气好的,要是遇到高级的魔兽或者食人魔这些异族……
因此,驯龙的研发是属于战略性的。那几条巨龙不同意人类的条件,而人类对于驯龙的培育于是志在必得。
面对着地狱的入侵,前线的军需尤为重要。因此,当时作为雷瑟帝国创始人的亚瑟大帝,面对那几条不依不饶的巨龙,大手一挥,就命令对这几条巨龙展开攻击。
于是这几条巨龙在一个圣骑士兵团,十位皇家大魔法师的围攻下被雷瑟帝国给捕获。而等待这几条巨龙的命运就是作为种龙了。
也正是由于这几条巨龙的“奉献”也让人类对于驯龙的培育速度加快了很多。因此,培育出驯龙过后,就见到几条体型消瘦的巨龙仓皇的逃离了雷瑟帝国的帝都。
其实,这几条巨龙原本的打算是敲诈一大笔金币的,要知道,龙族对于那些闪闪发光的东西都是很有爱的。
只不过这几条巨龙太过贪心,让原本就有些不耐烦的亚瑟大帝忍不住了,然后结果就变成这样了。
这算不算是敲诈不成反被卖呢!当保罗以夸张的表情将这一典故讲出来的时候,就算是迪力亚尔等几个知道实际情况的人也都笑喷了。
原本巨龙一族也是人类抵御地狱势力入侵的盟军,但是因为这一件事,巨龙一族的身影就从此没有在塞纳鲁出现过了。
而且还不时的能听到有恶龙袭击人类的消息,然后就涌现出了一大批的屠龙勇士。其实,巨龙一族因为生育能力的缘故,种族的数量一直都很少。
一条巨龙的幼年期就有两百多年,成年期内每十年也只可以孕育出一两条的幼龙出来。纯血巨龙的生育能力十分的困难,这还不算那些夭折的。
但是奇怪的是,巨龙和别的种族的生育能力就很强了,因此现在的亚龙兽比纯血巨龙的数量要多得多。
巨龙都是以家族为单位聚在一起的,都很松散,因此只要不是危及到自己家里的成员,是不会有一群巨龙来找你麻烦的。
虽然少了巨龙这一个强有力的盟军,但是就大局上而言,驯龙列车的研发还是起了不可磨灭的作用的。
开始,驯龙列车还只是军队的专属运输工具。但是经过上千年的发展,驯龙被培育出来数量逐渐增多。
一些眼光独特的商人,就找到了这里面的巨大商机。而雷瑟帝国也需要军费,双方一拍即合,于是驯龙列车就逐渐的成为了民用的运输方式了。
其实当初的亚瑟大帝就说过,驯龙列车可以适合民用。只不过,当初因为驯龙的数量太少的缘故,就没有实现。
一条成年的驯龙能够载动十二节车厢,除去一节它自身路上所消耗的食物,两节驯龙列车的防卫人员和工作人员,还可以运载九节车厢的乘客。
其中,一节高级车厢可以携带五个小单间,每个单间的票价是五十个金币。一节普通车厢可以带动五十个人,相应的,票价只要五个银币就够了。
而这二百倍的差价,还是让很多贵族们趋之若鹜。他们怎么会和那些平民坐同一个车厢里呢,对于他们来说,脸面,高于一切!钱,根本就不是问题!
听到这里秦风的感觉很怪,这怎么……怎么,这么像地球上的火车呢?名字也很相似,第一次,秦风对于那个亚瑟大帝产生了浓厚的兴趣。
而在圣恩节也是每一个天醒祭坛开放的日子,因此秦风要在一月十五号之前将爱丽丝带到罗格营地进行测试。
迪力亚尔等人则表示在一月五号前就要回到罗格营地坐车,各自回家了。因为路况的关系,驯龙列车只能在两个大的城市之间进行运输。
但是一些路是不适合驯龙列车行驶的,就只能靠人力和马车了。
于是秦风就和迪力亚尔等人商量三天后启程去罗格营地,保罗说这几天他们要在哨所旁转转。对于保罗的鬼话秦风是满脸的不信的。
看他们一脸杀气的样子,就是要找那些沉沦魔的麻烦。对于这个秦风也就随他们去了,别看迪力亚尔他们还没有毕业,但是他们的实力可都是有着初级魔法师的水平。
现在在鲜血荒原上还是很安全的,一般鲜血荒原上在经历过血月之夜的一个月左右,才会从那些沦陷之地涌现出一大堆的恶魔。
现在经过血月之夜的消耗,鲜血荒原上的恶魔并不是很多。而秦风也要专心的突破练气境,就没有和他们一起出去了。
…未完待续…