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铁粉、铝材加工研磨粉）；煤炭；粮食（如小麦粉、糖、奶粉、淀粉）；饲料（如血粉、鱼粉）；农副产品（如有机合成药品的中间体、棉花、茶叶粉末、烟草粉末、植物纤维尘等）；林产品（如纸粉、胶木灰、木粉）；合成材料（如各种塑料粉末、染料）。这些物料都有较强的还原剂H、C、N、S等元素存在，当它们与过氧化物和易爆粉尘共存时，便发生分解，由氧化反应产生大量的气体，或者气体量虽小，但能释放出大量的燃烧热。
对各物品的详细的分说需上系统的化学课才行，比如，煤能自燃、会爆炸；而碳则不会。所以，煤碳煤碳，煤和碳并不一样。使用了**油品会使引擎结碳，但此碳不会在有利粉尘爆炸的汽缸中助纣为虐而炸缸。反而，要小心的是长久结积，钻石化了、玻璃化了的结碳硬化后会严重伤害缸体。所以，要注意清碳、要注意换油、要注意磨缸，勤俭勤俭，勤才能俭哟。
在面粉发电的设计中，由于粉尘爆炸并非面粉的专利，煤、碳、硫的粉尘等也属上上之选。因为越易氧化的物质，其粉尘就越易爆炸；因为燃烧热越大的物质，其粉尘的爆炸危险性也越大；因为越易带静电的粉尘，其粉尘越易静电积累放电而起爆炸。另外，粉尘的颗粒越细，吸附的氧就越多，同时增加了的活性使之易带静电，也就越易发生爆炸。
王木木出于环保的考虑，现在设计的粉尘爆炸发电首选的是面粉爆炸。如果从经济角度言，硫粉也是上上之选，现在的太平洋岛链已在王木木的控制之下，那些硫磺岛和不叫硫磺岛的出硫磺的岛，至少够自已挖个几百年、一二千年的。这个天然的硫磺，取之不尽，只要劳力和运输成本。且一年四季都可采掘，不像小麦，一年一二季而已。
塞岛有不少山地，不宜耕作，也不宜民居。那，面粉们，你们去那里爆炸吧。
王木木现在有高标号的水泥，有多种水泥添加剂，有成熟的水泥施工技术，也有钢筋、竹筋、橡皮筋（别笑，用废弃的轮胎掺和在水泥中也是一项专利技术）。所以，利用山体，从上而下挖掘出5米直径、18米深的筒体，再在下部横掘出工作坑道（用于施工、维修、鼓风、点火等）,内部用高强水泥钢筋重新浇铸出3米直径的筒体，表面烧结瓷化处理，打磨圆整。在3米直径的筒体的顶端，均布八缸，每缸直径1米，活塞用球墨铸铁铸造，高2米，重活塞环用合金铸铁复合了聚四氟乙烯，该部件加上连杆，总成重15吨。8个活塞合重120吨，经计算，这样的建筑成本和发电效率都比较可取。王木木拟在试制成功后，扩建成二十套，这样一来，塞岛的全岛电气化和工业用电基本能满足了。
王木木现在设计的面粉发电是利用粉尘爆炸的爆炸能来发电的。因为爆炸是能量的剧烈释放过程,与燃烧相比有更高的反应速率,爆炸过程不会产生NOx和SOx等污染物,因此爆炸能——电能转换技术是在环保、能源、效率上都更优越于传统的热力发电的模式的。
王木木知道，在前世已经有根据能量转换方式及工作物质的不同分为几种类型:受控爆炸重力高压发电装置；爆炸铁电体发电；含电离种子的**为工质的爆炸磁流体发电；爆炸冲击压缩惰性气体的磁流体发电；爆炸磁通量压缩发生器等。王木木的设计属于第一款——受控爆炸重力高压发电装置。不过，这是木木版的爆炸重力发电术，它没有使用前世倡导的**作爆炸物，而是利用了粉尘爆炸。
前世的**受控爆炸重力高压发电是在爆炸气缸筒内设有重力活塞，在爆炸气缸筒的下部周围设有支撑环，支撑环内形成一个缓压室，缓压室通过管道连接主储气罐；管道上设有单向阀和电磁阀，缓压室下部为爆炸室，爆炸室下部为爆炸物放置槽，槽内可放置**，爆炸物放置槽置于承载轴上，承载轴可在孔洞内外左右移动，主储气罐的高压出气管道通向气轮机，气轮机带动发电机发电。本实用新型利用**代替燃气、煤发电，可节约一次性能源，提高发电效率，发电用过的乏气与空气中的氧气接触生成二氧化氮和水，与水溶合可制硝氨肥料和硝酸，用于工农业生产。
鉴于现在这个11世纪的地球，**还没问世，虽然自已在大琉球已经制造出来了，但这种危险物品，万一流失，隐患无穷。所以，还是面粉好，我若再给这面粉“化妆”一下，着着色，面粉发电厂的职工谁能知道这是面粉啊。
王木木其实还很想在前述自已已经比较成熟的爆炸发电技术的实施中，再同步并进另一爆炸致富的新技术。
具体的考虑是利用爆炸发电，兼制金刚石。具体的方法是：先用经人工极化的铁电体制成容积为1～３立方米的容器，容器内表层设有金属电极，并与负载构成电路；
接着，将爆炸物以注装的方式装药，悬挂于容器中，以水作为保护介质，装药量为０．５～１．５ｋｇ，如果爆炸物选用ＴＮＴ的话，则ＴＮＴ与ＲＤＸ的质量比为７０～４０∶３０～６０；
再然后，密闭容器，引爆**，铁电体贮存的能量以电能的形式输出；
爆炸后，将水排出，收集附在容器壁上的固体产物，进行分离纯化，即可得到金刚石。
这个办法，设计合理，方法简便，成本低廉，节约能源；但不能作为工农生产供电的主力军。所以，王木木要在其庞大的爆炸发电的建筑群内腔模拟爆炸磁流体发电机，同时兼产金刚石，岂不美哉！何其乐也！
得意非凡的王木木躺在床上在胡思乱想：现在，还没有苏伊士运河，严格地讲，是没有一条可以使用的苏伊士运河。
王木木前世所见所闻的苏伊士运河（又译苏彝士运河）是处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球仅次于京杭大运河的无船闸运河。苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。
但是，在历史上，各代帝王，为了贸易和争，都曾开挖过部分运河，如公元前1874年的辛努塞尔特三世时期；公元前1310年的塞提一世时期；公元前610年的尼科（Nkhaw）时期；公元前510年的大流士时期；公元前285年的托勒密二世时期；公元前117年的罗马图拉真国王时期；公元后640年的阿拉伯埃米尔时期，开放了150年。
王木木想，不巧，二三百年前这里还能通航，我来晚了。不过，那时即使通航，河面宽度一定有限，吃水也浅，估计自已的大船还是沾不了光。
王木木在想，从公元前一二千年到21世纪，地中海沿岸的人们都在想方设法的走出去，所以，要凿通苏伊士运河。那么，为什么没有人会想到咱干脆别凿通苏伊士地峡，连地中海的唯一的天然出入口直布罗陀海峡也给堵了，那不是能造出很多的田地吗？