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、稳定、速度等属性也恢复原本数值。

    “这主板,废了。”

    陈易打开机身外壳,看着如同在外面风吹雨淋两年半,颜色暗淡半风化的无人机主板。

    拿出螺丝刀,小心翼翼地拧开主板的螺丝。

    把主板连接通讯,雷达,液压轮组,电池模块,机翼和尾翼控制器,包括太阳能电池膜的线束小心翼翼拆除,再把主板拿出来。

    航电模块,不是其他。

    本质就是无人机控制主板+航电控制系统。

    主板,这是制式的模板。

    真正的核心是其中的航电控制数据和系统。

    而这一部分系统和数据,陈易早就有了备份。

    拿过两块高性能无人机控制主板,陈易接上烧录机,开始烧录底层代码。

    等了十多分钟,底层的代码烧录完成。

    检验一番,确定没问题,这又接上电脑,开始导入完整的航电控制程序。

    不过40分钟。

    两块全新的高性能航电控制主板就新鲜出炉。

    陈易拿过一块主板,连接好线束,再安装固定进无人机内部。

    【航电:1.5→34.5】

    【增加外部功能模块,量子领域坍缩再重组,后续信息无法读取,调整意识波翻倍!】

    “这次就解决电池能源的隐患,再提升质量属性,减轻无人机的质量,剩下就调整稳定属性,进一步改进无人机的气动布局和内部结构稳定。”

    陈易看了一下意识波翻倍的提示。

    没犹豫,继续调整属性。

    【航电:34.5→1.5】

    【能源:41.1(!)→49.1】

    【质量:21→29】

    【稳定:35→43】

    光芒的散去。

    眼前的无人机变得更加流线型,整体高度也下降了6个厘米。

    机翼的角度,长宽高等参数,还有机身表面的弧度,这也一一发生了改变。

    “原来如此,气动布局除了细节的调整,更要从整体的角度考虑全局。

    之前的机身弧度,跟之前的机翼高度,单独设计很优良,但在高速飞行时却又会发生一个气流内耗。

    过短的尾翼,跟尾翼的后掠角,在超音速时会影响机身的细微平衡。

    现在尾翼调整过后,这个影响明显消失了。

    两者相互搭配,反而进一步提升了稳定性。”

    虽然无法读取信息,但凭借自己对气动布局的造诣。

    陈易对照查看调整之后的无人机,仔细琢磨,一番计算。

    倒是发现了许多之前不知道的气动效应,对于飞行器的气动布局,掌握的更加深入。

    “调整之后的无人机,升力系数超过了2.57,阻力系数低至0.012,这样的气动提升,整体的飞行效率提高了4个点。

    太阳能的转化面积,算上机身的气动弧度,背部的面积达到6.28平方米,机腹的面积也达到5.89平方米。

    虽然机腹的面积,不能直接接收到太阳能。

    但百分之84.6的变态转化率,通过空气的漫反射和云层的反射,这也能获取到不小的能量。

    这样的无人机上去平流层,一天至少能转化70千瓦时的电量。”

    陈易拿出纸笔计算这个气动布局的升力系数和阻力系数。

    然后又拿出扫描仪,对无人机的表面积进行一番扫描计算。

    当全部结果计算确定。

    陈易的心里就只剩下一个念头。

    强!

    太强了!

    居然能在进一步提升气动性能的同时,增加无人机的表面积,增加太阳能电池膜的转化功率。

    一天补充70千瓦时的电,这简直就是超长续航的空中永动无人机。

    “凌晨三点。”

    “把这无人机拿去喷涂热障防护层,增加一层透明的氧化铍陶瓷,完成最后的工序。”

    “不出意料,早上就能完成性能测试,报备试飞,赶日而行,日不落我不落,欣赏祖国的大好河山!”

    陈易按捺住心里的激动,拆除报废的控制主板,换上新的主板,然后用手叉车拉去一边的涂层喷涂室。

    PS:求追读,求月票和推荐票。

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