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航母舰队，所以他没有轻举妄动，而是暂时按兵不动。果不其然，过了不到10分钟，在5点52分，就又有另外1架“卡特琳娜”式水飞机发来明码急电：“发现日军2艘航母和护航舰只，方位320度，航向135度，航速25节，距离10海里。”
6点07分，弗莱彻少将命令斯普鲁恩斯少将根据水飞机报告的日军舰队位置进行攻击，考虑到美军舰队和日军舰队之间距离比较远，斯普鲁恩斯少将决定先继续航行缩短同日军舰队之后的距离，然后再于9点钟起飞舰载机进行攻击。但是和斯普鲁恩斯少将同在“企业”号的乔治，却提出了自己的不同意见：“将军，我建议我军飞机应该在7点钟起飞，这样的话，我们就能够在日军攻击中途岛的飞机返回着舰时到达日军舰队空，这就可以抓住日军回收舰载机的空当进行攻击。”
乔治作为一名经验丰富的飞行员，提出的这一建议自然是行之有效、切实可行的，斯普鲁恩斯少将沉思片刻便采纳了他的建议。于是，在7点02分，斯普鲁恩斯少将下达了命令：“第一波攻击机群立刻起飞，全力攻击日军航母舰队！”
随着斯普鲁恩斯少将的一声令下，“企业”号的33架“无畏”式轰炸机、14架“蹂躏者”式鱼雷机、10架“野猫”式战斗机和“大黄蜂”号的35架“无畏”式轰炸机、15架“蹂躏者”式鱼雷机、10架“野猫”式战斗机，共计117架飞机相继起飞，只留下架“无畏”式轰炸机和36架“野猫”式战斗机用以自卫。飞行甲板顿时响起阵阵震耳欲聋的飞机马达声，117架飞机铺天盖地，呼啸着向南云舰队杀去。
弗莱彻少将在得知斯普鲁恩斯少将已经派出舰载机进行攻击之后，考虑到根据“魔术”情报小组破译的日军电报得知，袭击中途岛的日军航母共有4艘，但是到目前为止仅仅发现了2艘，因此不能把全部的航空力量都用出去，否则一旦出现意外情况，那么后果将不堪设想。于是，弗莱彻少将决定先保留一半飞机，他命令“约克城”号于点30分起飞了17架“无畏”式轰炸机、12架“蹂躏者”式鱼雷机、6架“野猫”式战斗机前去支援第一波攻击机群。
在太平洋战争初期，美军的机载雷达还没有得到广泛应用，因而大机群的协调统一作战，是一件相当困难的事情。在机群起飞之后，要想保持正确的航向，非常不容易，必须依靠有着丰富飞行经验的飞行员在机群前方进行领航，指引后续飞机跟进。这一领航员的职责通常是由飞在机群最前方进行护航的战斗机分队长担任。因为“大黄蜂”号的战斗机最先起飞，因而空中导航的任务便落在了，飞在机群最前方的“大黄蜂”号战斗机中队的中队长塞缪尔?米切尔少校的身。但是，由于“大黄蜂”号在珍珠港事件前2个月才投入服役，自从太平洋战争爆发以来，除了轰炸东京的行动之外，“大黄蜂”号并没有参加其他重大战斗的经验，航母的飞行员也没有多少实战经验，如此重要的领航任务，显然超出了米切尔少校的能力范围。
而且天公也不作美，美军机群前进方向海域的天气也开始突然变得恶劣起来，再加美军战斗机、轰炸机和鱼雷机之间的飞行速度参差不齐，整个美军机群不可避免地出现了混乱掉队的现象，庞大的机群之间因为缺乏相互配合，编队开始变得四分五裂起来。很多飞行中队之间已经彼此拉开了很大的距离，尤其是飞行速度较慢的鱼雷机中队，无论是“大黄蜂”号还是“企业”号的鱼雷机中队，都无一例外地与飞在前面的战斗机中队和轰炸机中队失去了联系。
“猎鹰呼叫吸血鬼，听到呼叫之后请立即向我靠拢，立即向我靠拢！”乔治看到整个机群出现了混乱，心里顿时焦急不已，立即通过无线电呼叫“企业”号的舰载机联队，“吸血鬼”就是“企业”号舰载机联队的代号。乔治已经想好了，现在已经管不了那么多了，只要能够把“企业”号的舰载机都聚集在一起就已经很不错了。
由于乔治的及时指挥调度，“企业”号轰炸机中队和侦察机中队的33架“无畏”式轰炸机终于勉强聚拢在了一起，并没有失散，但是和鱼雷机中队以及战斗机中队之间却彼此失去了联系。这里需要说明一下的就是这时候美军航母舰载机联队的编制，每艘航母的舰载机统一编为一个联队，下辖四个中队：战斗机中队、鱼雷机中队、轰炸机中队和侦察机中队。以“企业”号的舰载机联队为例，该联队辖有第6战斗机中队、第6鱼雷机中队、第6轰炸机中队和第6侦察机中队因为“企业”号的编号为V－6，所以它的舰载机联队编号也就是第6舰载机联队，所有的四个飞行中队都各自配备1架相应型号的飞机，不过轰炸机中队和侦察机中队都是配备的“无畏”式轰炸机。除此之外，舰载机联队的联队长通常由一名海军中校担任还直辖有一个小队的3架“无畏”式轰炸机，以担当空中指挥任务。“企业”号的标准舰载机配置就是这样75架，当然，在战时视具体情况一般还会增加一个战斗机中队或者轰炸机中队从而达到93架，因为毕竟“企业”号的最大载机量差不多是100架，不拿来利用实在太可惜了。
“唉，希望帝保佑他们，能够顺利地找到南云忠一的舰队。”乔治在心里默默地为鱼雷机中队和战斗机中队祈祷。