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推力只能做到推动一张a4纸的程度。
不过这对于美国的宇航局都不是问题，他们早在这方面有积累，现在他们设计的离子发动机已经可以推动二十吨的重量了，虽然这个数字对于高达几百吨的航天飞机有些少，但是这在外面却是妥妥的黑科技。
不过显然民众们是没有办法了解到这些的，现在他们关注的是一件发生在汽车界的大事情。今年的北美车展上，世界上很多的汽车企业都发布了自己公司的反重力飞行车，这让那些没有抢到星空集团反重力飞行车的爱车人士再一次看到了希望。
星空汽车每个月的产量是以前一百万辆，虽然这已经是整个世界上最庞大的汽车生产量了，但是相对于几十亿辆的市场来讲却是十分的少了。所以现在每一次星空汽车的反重力飞行车的出售那简直就是人山人海。
而且在这个月初星空集团竟然宣布了减产的消息，每年的反重力飞行车的生产量会保持在每年三百万量的等级上面。这让那些没有买到反重力飞行车的人有些欲哭无泪，纷纷的控诉星空集团这种有钱赚都不赚的行为。但是当世界上主流的汽车生产商推出了自己的反重力飞行车之后，所有的人都明白了星空汽车减产的原因。
于是整个反重力飞行车市场的热度也慢慢的降了下来，而且那些打算高价出售自己囤积的反重力飞行车的奸商们也傻眼了，因为现在整个市场对于反重力飞行车需求已经没有以前的那么强烈。
不过细心的人会发现，这些汽车企业发布的反重力汽车的载重量要比星空汽车的‘倾城’要低很多，其中在这方面做的最好的通用也只将整个飞行车的载重量做到四百五十千克。其中在这方面做的最差的竟然是宝马，他们的载重量仅仅只有两百千克。不过他们的飞行车却只有两个座位，这也算是在取巧吧。
不管这些企业的车型是否漂亮，反重力飞行车已经开始进入了普及的阶段。这也导致整个世界的油价再一次下跌了起来，但是这一次波斯湾的那些土豪们却没有再叫宣，而是在自己开开信心的过自己的好日子。
因为星空集团的沙漠植物的原因，现在整个世界地图上面除了一些冻土高原区和撒哈拉沙漠之外，其他的沙漠和不毛之地已经全部都变绿了，尤其是在中东地区基本上一天一个变化。
而且现在整个世界上的石油也开始纷纷转向了工业生产领域和生活领域，这也对整个世界的产品丰富度做了很大的贡献。
石油价格虽然相对于以前是下跌严重，但是相对于开采成本来讲还是有很大的利润的，而且虽然整个世界交通工具开始了去石油化，但是整个世界对于是由的需求量并没有减少。而且作为世界上第三的石油出口国，美国也不允许石油的价格一跌再跌。而且美国的美元现在依旧坚挺，其中也有石油交易必须要用美元支付的缘由存在。
所以这些傻大木们一点也不担心自己没有小钱钱赚，现在他们只关心自己的家园什么时候变得绿草如茵。