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配合压缩空间技术，五十米的运输机，装载能力相当于一百六七十米，最大起飞重量起码也有一千多吨！
为了提高运输机的飞行能力，李安闲借鉴前世的大型运输机外形，设计了可折叠式机翼，又在地图上画了几个点，考虑是不是建设一批机场。
传统的飞舟靠法阵升阵，根本用不着机场，舟上的法阵，相当于垂直起降系统。
李安闲对这东西不是特别了解，但前世的舰载机有个讲究，叫做短距起飞垂直降落。
乍一看好像有哪里不对，既然可以垂直降落，为什么不能垂直起飞？
后来才知道，垂直起飞不是不行，但油耗特别大不说，载重还特别少，短距起飞虽然滑跑距离不远，可战机携带的负重却能大幅度提高。
既然是修真版重型运输机，悬浮法阵绝对不能少，但多少个悬浮法阵才能承受一千多吨的重量？
布置这些法阵，又得消耗多少灵材？
所以，必须先搞清楚修建机场的成本高，还是多造法阵更费钱，而不是半点调查研究都没有就仓促上马。
哪怕三十米的中型飞舟，都要消耗不少灵材，五十米可不是长二十米那么简单。
实在不行，就只能造偏转翼飞机，再配上喷气式引擎，速度一样靠谱。
不过，这玩意的飞控太复杂，炼成法宝的成本又太高，除非其他方桉全都完蛋，否则李安闲绝不会选择偏转翼。
经过十几个日夜的反复商讨，终于确定了飞机的图纸，两个月后，修真界第一架真正意义上的重型运输机在青遥航空车间下线。
幸亏是修士出手，否则光是一架原型机，最少也得拖上个三五年。
从此，青航快运的转运能力出现了质的飞跃，毫不夸张地说，因为青航快运的存在，整个东域已经连接为一个有机的整体。
也就是在这段时间，青航动力产业升级，修真界第一台纯电动越野车下线，家用轿车、货车以及李安闲极力要求的房车，也都在紧锣密鼓的制造之中。
嗯，修真界的路况确实差点，飞舟比各种车辆更加实用。
可制造车辆只消耗普通材料，各地的世家大族买得到用得起。炼制飞舟却要用到价格昂贵的灵材，哪怕李安闲当年那只青木舟，也能卖出不少灵石。
修行界连一人手支飞剑都做不到，人手一只飞舟？
咱能不做梦吗？
发展重工业的同时，李安闲也没忘记轻工业。
生产照明器材的青阳照明、生产各种服装布料的青衫纺织、制造各种日用品的青利日杂先后建立，各种工业产品行销四方。
经过整整十年的布局，青遥门下的轻工重工终于形成了完整的产业链，接下来不用他继续操心，完全可以按部就班，慢慢发展。
这一刻，李安闲感慨万千，心情久久不能平静。
独自一人伫立仙山边缘，俯视灯火辉煌的仙城，许久，李安闲才转身返回山门，独自一人找到傅冬至：“师兄，我要造一艘船！”
“船？”