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型坦克连，但是在排一级适当增加坦克数量，比如每个排五辆。这就使得眼前的坦克数量显得很不够。
“这家伙别是想多吃多占吧？”蒋百里看到这里时忍不住想到。不过他很快排除了自己的这种想法。对于坦克这一新生事物来说，亲自接触它的李云，更有发言权。他耐心的看了下去。
当团遭到巨大损失，而在短时间内又不可能得到补充时，为便于在战斗中指挥各分队和组织物资技术保障工作，团的各分队应该合编成一个营。营属各分队则合编成连。采用这种方法，还可腾出一部分人力完成其他任务（担任运动调整和作为步兵使用等等）。
营长的指挥机构是营部和营部连。
营部战时编有两辆越野性能好地火力突击车和若干辆轻装甲车，另外还有一辆配有办公设备的指挥车，车内经常有二、三名文书工作，由副参谋长领导。营部连编有为在战斗中指挥本营所必需的分队。指挥组属营司令部建制，编两辆坦克。供营长、参谋长和营通信主任使用。这两辆坦克上装有专用无线电台，在战斗中可与营属分队、团和补给连保持通信联络。骑-秦风-2坦克，甚至是秦风-3克，以便在战斗中能随坦克分队前进。
侦察排（或称轻装排）编五辆坦克，执行侦察和直接警戒任务。工兵勘察排用于修路，在战斗中支援坦克。执行运动调整勤务，勘察地形，并在必要时侦察敌情。用于勘察的车辆不是装甲车辆，而是一些越野能力较好的双座机动车或轻型越野车（这两种车辆仍在试验阶段）。或者可以在工兵班装备一辆秦风-2坦克。这是为了保证工兵分队能紧随战斗分队地战斗队形行动。
火炮排首先是为后方分队提供对敌防御手段，然后才是在战斗中执行协同攻击的任务。在特殊情况下，如通过隘路、行军休息、部队集结或进至出发位置时，也可为战斗分队担任对敌防御。
初步预想为，坦克营各指挥机构在战斗中可以采取以下的协同方法：营长位于指挥坦克内，利用电台和以下达口述命令的方法指挥本营。为能顺利完成营所受领的任务，营长应熟知战斗情况、本营任务以及上级的任务和计划。在战斗中协助营长实施指挥的人员有：参谋长、副参谋长、通信主任以及补给连连长、营军医和工程技术勤务主任等。
如果平时营长的这些助手分工明确，到了战时，即便情况十分复杂，他们也可以协调地工作。必要时。这些助手
相代替工作。
为减少指挥机构地损失，各主管人员应有一定的位置。通信主任通常位于营长坦克内，因为保障不间断的通信联络是一项非常重要的任务。参谋长（必要时还应该设有副参谋长）随后方分队行动，除为他们解决一般问题外，主要是组织物资技术保障工作。
在假定地战斗中，参谋长在战斗队形之后跟进。战斗结束后再跟营长在一起。（这一点是李云在多次演习中才发现出来的问题，由于参谋长所负责工作地重要性，战时的物资技术保障工作就显得尤为重要。）
连长在战斗中用电台指挥所属分队。他应该经常的把命令直接下达给某车。在连展开成战斗队形以前，连长在分队之前行进。连长应以身作则，并不断关怀属下人员，对提高士气具有决定意义。
排长首先应使本排坦克经常处于战备状态。战斗中，排长在履行职责方面是有局限性的，特别是在本排坦克不断损失时。很可能就没有什么可指挥的了。在这种情况下，排长只能报告一下发现的目标和天然障碍物等。
坦克排执行侦察、警戒任务时，在居民地、夜间或在掩蔽地形战斗时，排长则有较大的独立性；此时排长应特别注意与随行步兵的协同动作。在其它情况下，排长多半以本车地动作指挥本排，有时要用射弹指示方向；在非战斗的时候，排长则可以用手旗或手势进行指挥。
车长的主要任务是在战斗中指挥本车。车长应选择好最便于消灭目标的阵地，并使本车在排战斗队形内占据合适的位置，不要影响其它坦克的行动和射击。对体积较大的坦克来说，一般不容易找到合适的阵地。但有时一个不大的地褶也可能是十分珍贵的。（对于这一点，李云可是有着切身地体会。）所以排长在每次转移阵地都要经过周密考虑，因为转移时要暂时中断射击，这对坦克是不利的。坦克要在其它坦克掩护下转移阵地，并且只有在新阵地能更好地发扬火力而又便于掩蔽的条件下，才能转移阵地。进攻速度越高。坦克所受到的威胁就越小。
炮手的职责是帮助车长观察地形。炮手遇有突然出现的目标，可不待口令立即开始射击。上地炮手更要能够机断行事，因为连长要指挥全连战斗，有时照顾不到本车的射击。炮手还应该帮助车长判定距离，并且要善于迅速而精确地修正射击。
优秀的炮手可以用眼睛来确定提前量。装填手应能迅速取下炮弹，并毫不迟延地装填火炮。他应不断地向车长报告弹药数量。战斗中，可以取用损坏坦克的弹药。
无线电员应经常与排长或连长保持通信联络，并使车内通话器处于正常工作状态。（由于通话器损坏而影响演习效果的苦头李云可没有少吃过。）无线电员应遵守无线电通话规则；战前。他应仔细检查电台，并调好规定的波段。在出现干扰时，无线电手应能迅速变换波段。他同时是机枪射手，主要对付坦克歼击兵。无线电员离开坦克时。尤其是当坦克完全报废时，应将无线电信号表带走。
驾驶员应能熟练驾驶坦克。乘员的命运，以及是否能顺利完成受领的任务，跟驾驶员地技术水平有很大关系。驾驶员按车长的指示驾驶坦克，他应注意不要妨碍其他坦克观察战场和射击。
在占领阵地时，驾驶员应及时摘下排档并平稳地刹车，因为车辆不抖动，炮手即能迅速而准确地进行瞄准。驾驶员应善于使坦克在高地棱线之后占领阵地；驾驶时，他应目视近前方，以便能及时发现坑洼和危险地段（地雷场等）。坦克进行原地射击时，驾驶员则负责观察整个战场。并善于利用战斗间歇保养坦克和补充油料。
坦克全体乘员的动作应高度协调，这也正是全连顺利完成任务的决定性条件。
战斗中，每个乘员都应观察战场，并利用光学仪器或观察孔搜索目标。全体乘员都应参加保养坦克和武器，协助加添油料，更换履带板和负重轮。在战斗紧张地条件下，甚至军官也要协助完成这些工作。（李云就没少干过这些事情，当然，在他的以身作则下，这条明确规定已经成为了全体官兵的共识。）驾驶员在战斗结束后必须注意休息，以便能尽快地恢复体力。
坦克乘员组应该是一个亲密团结的集体，每个乘员都应以车为家。这个集体的成员如果缺额，就会使坦克的战斗力降低，使全连的力量削弱。
“这个家伙，天生就是干坦克兵的。”蒋百里放下这份报告之后，签上了自己名字，并加了一行字：“转呈总统批阅。”