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总参情报部数据中心。
五千万美刀存进瑞士银行的账户之后，彭国琛一直在数据中心等消息，虽然这次交易能够顺利进行是由最高长老会开会讨论后做出的决定，但是中间也不是没有人提出过异议，彭国琛身上的压力自然不小。
“部长，数据文件全部自动解锁，可以读取了！”
彭国琛jing神一振，道：“马上对这些资料进行备份，打印出来的文件移交给档案局保管，提供给相关专家分析解读，保密等级为绝密！”
“是！”
“等一下！还有一件事，上次他不是打广告说什么都能卖吗？你在tt上问问他，能不能帮我们搞到俄罗斯的117s航空发动机。”
这只是彭国琛临时起意，算是对上次战忽局调戏广告的一次回应，他可不认为战忽局真的能搞到117s航空发动机的实物。
毕竟到目前为止，战忽局所展现出来的是其惊人的情报收集能力、黑客能力以及恐怖袭击能力。
不过随着越来越多东京恐怖袭击案的相关细节汇总过来，高层对于这个组织非常jing惕。
这段时间，无论是国安还是总参，华夏在海内外的所有情报网都疯狂地运转起来，全力寻找战忽局的踪迹，可到目前为止始终没有任何进展。
战忽局仿佛幽灵一般，出现得非常诡异，唯一让人感到安慰的是，这个组织还没有表现出任何对华夏的敌意，可谁也不敢保证它们会不会在国内做出像东京那样的大事来。
而彭国琛之所以问陈新能不能帮忙搞到117s航空发动机，也是有原因的。
去年九月俄罗斯国防部长访华的时候，军方高层就有意采购有意采购一批117s型航空发动机和s－400防空导弹系统。
可是华俄双方在军事技术合作领域的知识产权保护方面始终是个大问题，俄罗斯对华夏方面仿制苏27（国产型号为歼11，其衍生改进型为歼11b）战斗机以及s300系列防空导弹（国产型号为红旗－9）始终耿耿于怀，因此，在中方提出采购117s发动机的时候，俄方的反应并不是十分的热烈。
只是俄罗斯军工企业出于实际利益的考虑，仍然对向华夏出口高技术军事装备抱有极大的兴趣。
但是真正想要得到117s航空发动机就需要漫长的谈判和等待了，随着歼20战机的首飞，军方对高xing能航空发动机的需求再次热切起来，是以彭国琛才会有此一问。
tt发出滴滴的声音，陈新打开一看，眼睛顿时亮了起来。
117s发动机，军方还真敢和他做这生意？
陈新连忙打字道：“可以，要多少？”
彭国琛皱了皱眉，战忽局的口气还是和以前一样大。
彭国琛道：“你能搞到多少？”
陈新扭头问钢镚：“钢镚，你觉得报多少台合适？”
钢镚两眼发光，说道：“想要多少有多少，越多越好，这都是钱啊！”
陈新已经对这个钻进钱眼里的家伙无语了，想了想，觉得第一次做军火生意，不能报太多，回复道：“十台左右！”
总参情报部的tt沉默了下去，过了几分钟，那边又有了回复：“你们真能搞到117s？”
陈新不屑地撇撇嘴，写道：“废话！就是f119－pw－100我们也能搞到！”
117s发动机只是al－31f发动机（装备中国歼10，歼11等战机）的深度改型，采用了矢量喷口，最大推力14.5吨，不开加力时推力达到8.8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号al－31fp提高了两倍。主要用于装备苏－35以及t50战斗机，就目前而言，117s发动机其实就是类似al－31f－m2发动机的三代改进型动力，而xing能不足以谈得上是四代动力的过渡型号。
与之相比，f119可是美国普惠公司为f－22“猛禽”战斗机研制的推重比10一级的加力式涡扇发动机，它采用了普惠公司多年的经验和新研究的技术，在结构和xing能上代表了当前最先进的战斗机发动机的水平，最大加力推力为17.5吨，不开加力燃烧室的情况下，推力达到11.4吨，比起117s的水准要高上不少。
彭国琛深吸了口气，问道：“f119单价多少？”
陈新写道：“一千二百万美元！”
彭国琛道：“117s呢？”
陈新道：“八百万美元！”
彭国琛有种无语感觉，这可真是良心价了！
要知道这么多年来，f119的研发成本就达到了24.56亿美元，美国佬就算把187架f22装备全了，每架飞机配上两台f119，再多生产一些留作备用，采购数量也就四百台左右，加上材料成本和人工成本，成本超一千万美元妥妥的。
就是117s，俄罗斯方面给中方的报价也是达到了一千万美元一台。
彭国琛已经不再考虑这事的真假了，还是上报交给上面决定好了，要是对方真能弄到这些发动机，那么对他们战忽局的重视程度可能还要提高一个层次。
彭国琛道：“那好，我会及时向上面汇报，到时候给你答复！”
陈新道：“ok，十台f119加十台117s涡扇发动机，货到付款，到时候我会通知你们的！”
下了tt后，陈新扭头问钢镚：“钢镚，帮我查查，最近那些国家会举办大型航展？”
钢镚头也不抬道：“6月20ri到6月26ri，巴黎航展！”
陈新大喜，巴黎航展可是世界上最大的航展之一，到时候f22和苏－35肯定会参展，f119和117s涡扇发动机有着落了。
作为一名军迷，陈新对华夏军用航空发动机的怨念由来已久，现在能在这方面尽一份力，他自然不会吝啬。
事实上，发动机一直就是中国的软肋。
从周en莱总理在世时评论华夏飞机的“心脏病”开始，到现在50多年了。华夏的发动机依然是兵器工业最大的软肋。
不仅仅是歼击机和大型运输机的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮机，中小型舰船和坦克的柴油发动机……无一例外，都是华夏的软肋。
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